GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Circuit des 24 Heures</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Circuit des 24 Heures</span></h1>

</header>

</div>

<caption style="font-size:larger;"><b>Circuit des 24 Heures</b> <br><small><i>Circuit de la Sarthe<br>Le Mans</i></small>

</caption>

<td>

<p><br>

</p>

</td>

</tbody></table>

</td></tr>

<td colspan="2"><span style="display:none">Frankreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Frankreich" title="Frankreich"></a></span> <a href="Le_Mans" title="Le Mans">Le Mans</a>, <a href="D%C3%A9partement_Sarthe" title="Département Sarthe">Département Sarthe</a>, <a href="Pays_de_la_Loire" title="Pays de la Loire">Pays de la Loire</a>

</td></tr>

</td></tr>

<th>Streckenart:

</th>

<td>teilpermanente Rennstrecke

</td></tr>

<th>Eigentümer:

</th>

<td><a href="Automobile_Club_de_l%E2%80%99Ouest" title="Automobile Club de l’Ouest">Automobile Club de l’Ouest</a><br><a href="Le_Mans" title="Le Mans">Ville du Mans</a>

</td></tr>

<th>Betreiber:

</th>

<td>Automobile Club de l’Ouest

</td></tr>

<th>Eröffnung:

</th>

<td>1923

</td></tr>

<th>Zeitzone:

</th>

<td><a href="UTC%2B1" title="UTC+1">UTC+1</a> (<a href="Mitteleurop%C3%A4ische_Zeit" title="Mitteleuropäische Zeit">MEZ</a>)

</td></tr>

<th colspan="2" style="text-align:center;">Streckenlayout

</th></tr>

</td></tr>

<td style="background-color:#dfdfdf;" colspan="2"><b>Streckendaten</b>

</td></tr>

<th>Wichtige<br>Veranstaltungen:

</th>

<td><a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans">24-Stunden-Rennen von Le Mans</a>

</td></tr>

<th>Streckenlänge:

</th>

<td>13,626 <a href="Meter#km" title="Meter">km</a> (8,47 <a href="Mile_(Einheit)" title="Mile (Einheit)">mi</a>)

</td></tr>

<th>Kurven:

</th>

<td>38

</td></tr>

<td style="background-color:#dfdfdf;" colspan="2"><b>Rekorde</b>

</td></tr>

<th>Streckenrekord: <br>(Automobil)

</th>

<td>3:14.791 min<br><small>(<a href="Kamui_Kobayashi" title="Kamui Kobayashi">Kamui Kobayashi</a>, <a href="Toyota_Motorsport" class="mw-redirect" title="Toyota Motorsport">Toyota Gazoo Racing</a> <a href="Toyota_TS050_Hybrid" title="Toyota TS050 Hybrid">Toyota TS050 Hybrid</a>, 2017)</small>

</td></tr>

<td colspan="2" style="background-color:#dfdfdf; text-align:center;"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://lemans.org/">http://lemans.org/</a>

</td></tr></tbody></table>

<p>Der <b>Circuit des 24 Heures</b><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> ist die über 13 km lange teilpermanente <a href="Motorsport-Rennstrecke" title="Motorsport-Rennstrecke">Motorsport-Rennstrecke</a>, auf der das <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans">24-Stunden-Rennen von Le Mans</a> ausgetragen wird. Nach dem Fluss <a href="Sarthe" title="Sarthe">Sarthe</a> und dem <a href="D%C3%A9partement_Sarthe" title="Département Sarthe">Département Sarthe</a> wurde der Kurs auch als <b>Circuit de la Sarthe</b> bezeichnet.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Rennstrecke besteht zum größten Teil (9,207 km) aus im Rennbetrieb abgesperrten öffentlichen Landstraßen bei <a href="Le_Mans" title="Le Mans">Le Mans</a>, zusätzlich 4,419 km permanenter Rennstrecke sowie den Boxenanlagen, die auch für den kurzen Rundkurs <a href="Circuit_Bugatti" title="Circuit Bugatti">Circuit Bugatti</a> genutzt werden. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke wird im Uhrzeigersinn befahren und hat einen Vollgasanteil von über 85 %. Sie gilt entsprechend als eine Herausforderung für die <a href="Automobilsport" title="Automobilsport">Fahrer</a> und Rennwagen sowie deren <a href="Motor" title="Motor">Motoren</a>, <a href="Antrieb" title="Antrieb">Antriebskomponenten</a>, <a href="Bremse_(Kraftfahrzeug)" title="Bremse (Kraftfahrzeug)">Bremsen</a> und <a href="Fahrwerk" title="Fahrwerk">Fahrwerke</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Streckenhistorie">Streckenhistorie</h2></div>

<p>Die Strecke verband ursprünglich die Orte <a href="Le_Mans" title="Le Mans">Le Mans</a>, <a href="Mulsanne" title="Mulsanne">Mulsanne</a> im Süden und <a href="Arnage" title="Arnage">Arnage</a> im Südwesten. Beim ersten Rennen <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1923" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1923">1923</a> und in den 1920er Jahren führte die Strecke von der damaligen Boxenanlage in der <i>Rue de Laigné</i> direkt in die Innenstadt von Le Mans und verließ nach einer engen Rechtskurve in der Nähe der Brücke Pontlieu über eine lange Gerade wieder die Stadt. Die Straße heißt heute <i>Avenue Georges Durand</i>, benannt nach <a href="Georges_Durand" title="Georges Durand">Georges Durand</a>, einem der Gründer des Rennens.

</p><p><a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1929" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1929">1929</a> wurde die 17,262 km lange und damals unbefestigte Strecke innerhalb der Innenstadt um 922 m verkürzt. Ab <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1932" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1932">1932</a> wurde die Innenstadt sogar komplett gemieden. Die Strecke führte über den damals neuen Streckenabschnitt durch den heute berühmten <i>Dunlop-Bogen</i>, über die Kurven-Kombination <i>Esses</i> bis zur <i>Tertre Rouge</i>. Diese Streckenvariante war 13,492 km lang und wurde so unverändert bis zu der <a href="Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955" title="Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955">Katastrophe von Le Mans 1955</a> befahren.

</p><p>Für 300 Millionen alte <a href="Franz%C3%B6sischer_Franc" title="Französischer Franc">französische Francs</a> wurden <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1956" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1956">1956</a> die Boxenanlagen modernisiert, aber Fahrbahn und <a href="Boxengasse" title="Boxengasse">Boxengasse</a> wurden weitere zwei Jahrzehnte nicht – wie mittlerweile üblich – getrennt. Die zentrale Ampelanlage und der Turm für die <a href="Liste_der_Flaggenzeichen_im_Motorsport" title="Liste der Flaggenzeichen im Motorsport">Flaggenzeichen</a> wurde an das Ende der <i>Mulsanne</i>-Kurve verlegt.

</p><p>Mit den schneller werdenden Fahrzeugen in den 1960er Jahren gab es besonders bei den Testfahrten im April viele Todesfälle und die Strecke kam immer mehr in die Kritik. 1965 wurde die moderne, kleinere permanente Rennstrecke <a href="Circuit_Bugatti" title="Circuit Bugatti">Circuit Bugatti</a> eröffnet. Beide Strecken teilen sich die Boxengasse, die Boxengassenanlage und die erste Kurve mit dem berühmten <i>Dunlop-Bogen</i>. Ab 1968 wurde eine zusätzliche <a href="Schikane_(Verkehr)" title="Schikane (Verkehr)">Schikane</a> (<i>Ford-Schikane</i>) befahren, hierdurch werden die Fahrzeuge kurz vor der Boxengasse eingebremst. 1969 erhielt die Strecke <a href="Schutzplanke" title="Schutzplanke">Leitplanken</a>. 1972 wurde durch den Bau der <i>Porsche-Kurven</i> der schnelle und gefährliche Abschnitt <i>Maison Blanche</i> umgangen. Den <i>Porsche-Kurven</i> folgen die <i>Corvette-Kurven</i>, eine schnelle links-rechts Kombination, die zur <i>Ford Schikane</i> hinführt.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Strecke ist berühmt für ihre 6 km lange Gerade, die auf der öffentlichen Straße <i>Ligne Droite des Hunaudières</i> verläuft, einem Teil der <i><a href="Route_d%C3%A9partementale" title="Route départementale">Route départementale</a></i> D338 (1973–2006 <a href="Nationalstra%C3%9Fe_(Frankreich)" title="Nationalstraße (Frankreich)">Route nationale</a> <a href="Route_nationale_138" title="Route nationale 138">N138</a> / 1824–1973 <a href="Route_nationale_158" title="Route nationale 158">N158</a>). Diese Gerade führt direkt in die Ortschaft Mulsanne und wird deswegen oft im englischen Sprachgebrauch <i>Mulsanne Straight</i> genannt, obwohl die <i>Route du Mulsanne</i> eigentlich nach Arnage führt. In den späten 1980er Jahren wurden hier Höchstgeschwindigkeiten von über 400 km/h erreicht, was aber in Kombination mit dem steigenden <a href="Anpressdruck" title="Anpressdruck">Anpressdruck</a> zu vermehrten Reifenschäden führte. Die offizielle Rekordmarke hält der Franzose <a href="Roger_Dorchy" title="Roger Dorchy">Roger Dorchy</a>, der <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1988" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1988">1988</a> mit einem <a href="WM_P87" title="WM P87">WM P87</a> mit 2,8-Liter-<a href="Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a>-<a href="Turbolader" title="Turbolader">Turbomotor</a> und <a href="Michelin" title="Michelin">Michelin</a>-Spezialreifen eine Höchstgeschwindigkeit von 405 km/h erreichte. 1990 wurden aus Sicherheitsgründen auf dieser Geraden zwei Schikanen eingebaut, um die erreichbare Höchstgeschwindigkeit zu reduzieren. Im selben Jahr gab die <a href="F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_de_l'Automobile" class="mw-redirect" title="Fédération Internationale de l'Automobile">FIA</a> bekannt, dass Rennstrecken mit Geraden länger als 2 km keine Streckenlizenz mehr erhalten.

</p><p>Infolge des 2013 tödlich verunglückten <a href="Allan_Simonsen_(Rennfahrer)" title="Allan Simonsen (Rennfahrer)">Allan Simonsen</a> am Ausgang von <i>Tertre Rouge</i> auf die <i>Mulsanne Straight</i> wurde die Kurve neu gestaltet. Die Kurve wurde um 1,5 m weiter nach innen gezogen und der Kurvenradius wurde auf 200 m Länge geändert. Die Leitplanke wurde auf 150 m Länge ebenfalls um 1,5 m nach innen gezogen und zusätzlich mit einer doppelten Reihe Reifenstapel ausgestattet. Der Rennfahrer in seinem <a href="Aston_Martin_Vantage" title="Aston Martin Vantage">Aston Martin Vantage</a> hatte auf teils noch nasser Fahrbahn die Kontrolle über sein Fahrzeug verloren und schlug nach einem 180 Grad Dreher mit der Beifahrerseite in die nicht mit Reifenstapeln gesicherte Leitplanke ein. Dazu traf das Fahrzeug auf einen massiven Baum direkt hinter der Leitplanke, wie spätere Untersuchungen ergaben. Daher hatte diese keine Möglichkeit sich zu verformen und die Energie die Aufpralls zu absorbieren. Simonsen traf den Baum mit tödlichen 77 g.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Durchschnittsgeschwindigkeit in der Qualifikation fiel 1993 von 249 auf 243 km/h und stieg dann bis 2008 wieder bis 247 km/h und übertraf <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_2017" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 2017">2017</a> mit 251,882 km/h erstmals die auf dem Layout ohne Schikanen mit dem <a href="Porsche_962" title="Porsche 962">Porsche 962C</a> erreichten 251,815 km/h.

</p>

<div class="gallerytext">Luftbild vom Fahrerlager und Boxenbereich.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Ein Plakat mit der Streckenübersicht.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Die Auslaufzonen vor der Dunlop-Brücke.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Die Ford-Schikane.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Ein großer Teil der Strecke läuft über die <i>Sarthe Route Départementale D338</i>.</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Streckenrekorde">Streckenrekorde</h2></div>

<th rowspan="2">Rekord-<br>jahr

</th>

<th colspan="3">Streckenvariante

</th>

<th colspan="5">Distanzrekord

</th>

<th colspan="3">Schnellste Rennrunde

</th>

<th colspan="3">Schnellste Qualifikationsrunde

</th></tr>

<tr>

<th>Nr.

</th>

<th>Zeitraum

</th>

<th>Länge

</th>

<th colspan="3">Fahrer

</th>

<th>Fahrzeug

</th>

<th>Strecke

</th>

<th>Fahrer

</th>

<th>Fahrzeug

</th>

<th>Zeit

</th>

<th>Fahrer

</th>

<th>Fahrzeug

</th>

<th>Zeit

</th></tr>

<tr>

</td>

<td>1.

</td>

<td>1923–1928

</td>

<td>17,262 km

</td>

<td><a href="Woolf_Barnato" title="Woolf Barnato">Woolf Barnato</a></td>

<td colspan="2"><a href="Glen_Kidston" title="Glen Kidston">Glen Kidston</a>

</td>

<td><a href="Bentley_4_%C2%BD_Litre" title="Bentley 4 ½ Litre">Bentley 4 ½ Litre</a><br>„<a href="Mother_Gun" title="Mother Gun">Old Mother Gun</a>“

</td>

<td>2669,27 km

</td>

<td><a href="Tim_Birkin" title="Tim Birkin">Tim Birkin</a>

</td>

<td><a href="Bentley_4_%C2%BD_Litre" title="Bentley 4 ½ Litre">Bentley 4 ½ Litre</a>

</td>

<td>8:07,000

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td rowspan="2">2.

</td>

<td rowspan="2">1929–1931

</td>

<td rowspan="2">16,340 km

</td>

<td colspan="3">–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td><a href="Tim_Birkin" title="Tim Birkin">Tim Birkin</a>

</td>

<td><a href="Bentley_6_%C2%BD_Litre" title="Bentley 6 ½ Litre">Bentley Speed Six</a>

</td>

<td>6:48,000

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td colspan="2"><a href="Tim_Birkin" title="Tim Birkin">Tim Birkin</a>

</td>

<td><a href="Alfa_Romeo_8C" title="Alfa Romeo 8C">Alfa Romeo 8C 2300LM</a>

</td>

<td>3017,65 km

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>3.

</td>

<td>1932–1955

</td>

<td>13,492 km

</td>

<td><a href="Mike_Hawthorn" title="Mike Hawthorn">Mike Hawthorn</a></td>

</td>

<td><a href="Jaguar_D-Type" title="Jaguar D-Type">Jaguar D-Type</a>

</td>

<td>4135,38 km

</td>

<td><a href="Mike_Hawthorn" title="Mike Hawthorn">Mike Hawthorn</a>

</td>

<td><a href="Jaguar_D-Type" title="Jaguar D-Type">Jaguar D-Type</a>

</td>

<td>4:06,600

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>4.

</td>

<td>1956–1967

</td>

<td>13,461 km

</td>

<td><a href="Dan_Gurney" title="Dan Gurney">Dan Gurney</a></td>

</td>

</td>

<td>5232,90 km

</td>

<td><a href="Mario_Andretti" title="Mario Andretti">Mario Andretti</a>

</td>

</td>

<td>3:23,600

</td>

<td><a href="Bruce_McLaren" title="Bruce McLaren">Bruce McLaren</a>

</td>

</td>

<td>3:24,040

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>5.

</td>

<td>1968–1971

</td>

<td>13,469 km

</td>

<td><a href="Helmut_Marko" title="Helmut Marko">Helmut Marko</a></td>

<td colspan="2"><a href="Gijs_van_Lennep" title="Gijs van Lennep">Gijs van Lennep</a>

</td>

<td><a href="Porsche_917" title="Porsche 917">Porsche 917K</a>

</td>

<td>5335,31 km

</td>

<td><a href="Jackie_Oliver" title="Jackie Oliver">Jackie Oliver</a>

</td>

<td><a href="Porsche_917" title="Porsche 917">Porsche 917LH</a>

</td>

<td>3:18,400

</td>

<td><a href="Jackie_Oliver" title="Jackie Oliver">Jackie Oliver</a>

</td>

<td><a href="Porsche_917" title="Porsche 917">Porsche 917LH</a>

</td>

<td>3:13,600

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>6.

</td>

<td>1972–1978

</td>

<td>13,640 km

</td>

<td><a href="Jean-Pierre_Jaussaud" title="Jean-Pierre Jaussaud">Jean-Pierre Jaussaud</a></td>

<td colspan="2"><a href="Didier_Pironi" title="Didier Pironi">Didier Pironi</a>

</td>

<td><a href="Alpine_A442" title="Alpine A442">Alpine A442B</a>

</td>

<td>5044,53 km

</td>

<td><a href="Jean-Pierre_Jabouille" title="Jean-Pierre Jabouille">Jean-Pierre Jabouille</a>

</td>

<td><a href="Alpine_A442" title="Alpine A442">Alpine A442B</a>

</td>

<td>3:34,200

</td>

<td><a href="Jacky_Ickx" title="Jacky Ickx">Jacky Ickx</a>

</td>

<td><a href="Porsche_936" title="Porsche 936">Porsche 936</a>

</td>

<td>3:27,600

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>7.

</td>

<td>1979–1985

</td>

<td>13,626 km

</td>

<td><a href="Klaus_Ludwig" title="Klaus Ludwig">Klaus Ludwig</a></td>

<td><a href="Paolo_Barilla" title="Paolo Barilla">Paolo Barilla</a></td>

<td><a href="Louis_Krages_(Rennfahrer)" title="Louis Krages (Rennfahrer)">Louis Krages</a>

</td>

<td><a href="Porsche_956" title="Porsche 956">Porsche 956C</a>

</td>

<td>5088,51 km

</td>

<td><a href="Jacky_Ickx" title="Jacky Ickx">Jacky Ickx</a>

</td>

<td><a href="Porsche_962" title="Porsche 962">Porsche 962</a>

</td>

<td>3:25,100

</td>

<td><a href="Hans-Joachim_Stuck" title="Hans-Joachim Stuck">Hans-Joachim Stuck</a>

</td>

<td><a href="Porsche_962" title="Porsche 962">Porsche 962</a>

</td>

<td>3:14,800

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>8.

</td>

<td>1986

</td>

<td>13,528 km

</td>

<td><a href="Derek_Bell_(Rennfahrer)" title="Derek Bell (Rennfahrer)">Derek Bell</a></td>

<td><a href="Hans-Joachim_Stuck" title="Hans-Joachim Stuck">Hans-Joachim Stuck</a></td>

<td><a href="Al_Holbert" title="Al Holbert">Al Holbert</a>

</td>

<td><a href="Porsche_962" title="Porsche 962">Porsche 962</a>

</td>

<td>4972,73 km

</td>

<td><a href="Klaus_Ludwig" title="Klaus Ludwig">Klaus Ludwig</a>

</td>

<td><a href="Porsche_956" title="Porsche 956">Porsche 956</a>

</td>

<td>3:23,300

</td>

<td><a href="Jochen_Mass" title="Jochen Mass">Jochen Mass</a>

</td>

<td><a href="Porsche_962" title="Porsche 962">Porsche 962</a>

</td>

<td>3:15,990

</td></tr>

<tr>

</td>

<td rowspan="2">9.

</td>

<td rowspan="2">1987–1989

</td>

<td rowspan="2">13,535 km

</td>

<td><a href="Johnny_Dumfries" title="Johnny Dumfries">Johnny Dumfries</a></td>

<td><a href="Andy_Wallace_(Rennfahrer)" title="Andy Wallace (Rennfahrer)">Andy Wallace</a></td>

<td><a href="Jan_Lammers" title="Jan Lammers">Jan Lammers</a>

</td>

<td><a href="Jaguar_XJR-Prototypen" title="Jaguar XJR-Prototypen">Jaguar XJR-9 LM</a>

</td>

<td>5332,79 km

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

<td>1988

</td>

<td colspan="3">–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td><a href="Alain_Fert%C3%A9" title="Alain Ferté">Alain Ferté</a>

</td>

<td><a href="Jaguar_XJR-Prototypen" title="Jaguar XJR-Prototypen">Jaguar XJR-9 LM</a>

</td>

<td>3:21,270

</td>

<td><a href="Jean-Louis_Schlesser" title="Jean-Louis Schlesser">Jean-Louis Schlesser</a>

</td>

<td><a href="Sauber_C9" title="Sauber C9">Sauber C9</a>

</td>

<td>3:15,040

</td></tr>

<tr>

</td>

<td rowspan="2">10.

</td>

<td rowspan="2">1990–1996

</td>

<td rowspan="2">13,600 km

</td>

<td colspan="3">–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td><a href="Philippe_Alliot" title="Philippe Alliot">Philippe Alliot</a>

</td>

<td><a href="Peugeot_905" title="Peugeot 905">Peugeot 905</a>

</td>

<td>3:21,209

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Geoff_Brabham" title="Geoff Brabham">Geoff Brabham</a></td>

<td><a href="%C3%89ric_H%C3%A9lary" title="Éric Hélary">Éric Hélary</a></td>

<td><a href="Christophe_Bouchut" title="Christophe Bouchut">Christophe Bouchut</a>

</td>

<td><a href="Peugeot_905" title="Peugeot 905">Peugeot Evo 1C</a>

</td>

<td>5100,00 km

</td>

<td><a href="Eddie_Irvine" title="Eddie Irvine">Eddie Irvine</a>

</td>

<td><a href="Toyota_TS010" title="Toyota TS010">Toyota TS010</a>

</td>

<td>3:27,470

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td rowspan="2">11.

</td>

<td rowspan="2">1997–2001

</td>

<td rowspan="2">13,605 km

</td>

<td colspan="3">–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td><a href="Uky%C5%8D_Katayama" title="Ukyō Katayama">Ukyō Katayama</a>

</td>

<td><a href="Toyota_GT-One" title="Toyota GT-One">Toyota GT-One</a>

</td>

<td>3:35:032

</td>

<td><a href="Martin_Brundle" title="Martin Brundle">Martin Brundle</a>

</td>

<td><a href="Toyota_GT-One" title="Toyota GT-One">Toyota GT-One</a>

</td>

<td>3:29,930

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Emanuele_Pirro" title="Emanuele Pirro">Emanuele Pirro</a></td>

<td><a href="Frank_Biela" title="Frank Biela">Frank Biela</a></td>

<td><a href="Tom_Kristensen_(Rennfahrer)" title="Tom Kristensen (Rennfahrer)">Tom Kristensen</a>

</td>

</td>

<td>5008,00 km

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td rowspan="2">12.

</td>

<td rowspan="2">2002–2005

</td>

<td rowspan="2">13,650 km

</td>

<td colspan="3">–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td><a href="Tom_Kristensen_(Rennfahrer)" title="Tom Kristensen (Rennfahrer)">Tom Kristensen</a>

</td>

</td>

<td>3:33:483

</td>

<td><a href="Rinaldo_Capello" title="Rinaldo Capello">Rinaldo Capello</a>

</td>

</td>

<td>3:29,905

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Seiji_Ara" title="Seiji Ara">Seiji Ara</a></td>

<td><a href="Rinaldo_Capello" title="Rinaldo Capello">Rinaldo Capello</a></td>

<td><a href="Tom_Kristensen_(Rennfahrer)" title="Tom Kristensen (Rennfahrer)">Tom Kristensen</a>

</td>

</td>

<td>5170,00 km

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>13.

</td>

<td>2006

</td>

<td>13,650 km

</td>

<td><a href="Frank_Biela" title="Frank Biela">Frank Biela</a></td>

<td><a href="Emanuele_Pirro" title="Emanuele Pirro">Emanuele Pirro</a></td>

<td><a href="Marco_Werner" title="Marco Werner">Marco Werner</a>

</td>

</td>

<td>5187,00 km

</td>

<td><a href="Tom_Kristensen_(Rennfahrer)" title="Tom Kristensen (Rennfahrer)">Tom Kristensen</a>

</td>

</td>

<td>3:31,211

</td>

<td><a href="Rinaldo_Capello" title="Rinaldo Capello">Rinaldo Capello</a>

</td>

</td>

<td>3:30,466

</td></tr>

<tr>

</td>

<td rowspan="3">14.

</td>

<td rowspan="3">2007 – 2017

</td>

<td rowspan="3">13,629 km

</td>

<td><a href="Timo_Bernhard" title="Timo Bernhard">Timo Bernhard</a></td>

<td><a href="Romain_Dumas" title="Romain Dumas">Romain Dumas</a></td>

<td><a href="Mike_Rockenfeller" title="Mike Rockenfeller">Mike Rockenfeller</a>

</td>

</td>

<td>5410,71 km

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td colspan="3">–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td><a href="Andr%C3%A9_Lotterer" title="André Lotterer">André Lotterer</a>

</td>

<td><a href="Audi_R18_E-Tron_quattro_RP5" title="Audi R18 E-Tron quattro RP5">Audi R18 e-tron quattro</a>

</td>

<td>3:17.475

</td>

</td>

<td><a href="Porsche_919_Hybrid" title="Porsche 919 Hybrid">Porsche 919 Hybrid</a>

</td>

<td>3:16,887

</td></tr>

<tr>

</td>

<td colspan="3">–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td><a href="Kamui_Kobayashi" title="Kamui Kobayashi">Kamui Kobayashi</a>

</td>

<td><a href="Toyota_TS050_Hybrid" title="Toyota TS050 Hybrid">Toyota TS050 Hybrid</a>

</td>

<td>3:14,791

</td></tr>

<tr>

<td>2018

</td>

<td>15

</td>

<td>ab 2018

</td>

<td>13,626 km

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Circuit_Bugatti">Circuit Bugatti</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Circuit_Bugatti" title="Circuit Bugatti">Circuit Bugatti</a></i></div>

<p>Der permanente, im <a href="Drehrichtung#Uhrzeigersinn" title="Drehrichtung">Uhrzeigersinn</a> zu befahrende Zusatzkurs der 13,626 km langen Traditionsrennstrecke <i>Circuit de la Sarthe</i> wurde 1965 mit einer Länge von 4,422 km eröffnet, dient unter anderem als Austragungsort des <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_(Motorrad)" title="Großer Preis von Frankreich (Motorrad)">Großen Preises von Frankreich</a> im Rahmen der <a href="Motorrad-Weltmeisterschaft" title="Motorrad-Weltmeisterschaft">Motorrad-Weltmeisterschaft</a> und war bis 2008 Gastgeber der <a href="DTM" title="DTM">DTM</a>.

</p><p>Der nach dem Automobilkonstrukteur <a href="Ettore_Bugatti" title="Ettore Bugatti">Ettore Bugatti</a> benannte <i>Circuit Bugatti</i> wurde von Chefingenieur <a href="Charles_Deutsch" title="Charles Deutsch">Charles Deutsch</a> entworfen, der hauptberuflich bei der französischen Straßenbauverwaltung arbeitete und nebenbei Teilhaber eines Unternehmens zur Konstruktion von Rennwagen war. Deutsch nutzte für seine Streckenauslegung die Zielgerade und angrenzende Fahrbahnteile der Strecke, auf der das <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans">24-Stunden-Rennen von Le Mans</a> ausgetragen wurde. Hinter den gemeinsam genutzten Boxenanlagen und dem <a href="Fahrerlager" title="Fahrerlager">Fahrerlager</a> entwarf er eine neue Sektion mit sechs langsamen bis mittelschnellen Kurven und einer <a href="Haarnadelkurve" class="mw-redirect" title="Haarnadelkurve">Haarnadelkurve</a> vor der Rückkehr auf die traditionelle Le-Mans-Strecke.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Circuit_de_la_Sarthe?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Circuit de la Sarthe</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Bugatti_Circuit?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Circuit Bugatti</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.virtua-lm.com/lemans/history.php">Die Geschichte und die Strecken 1921-2006</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110609232638/http://www.lemans.org/fr/aco/site/circuits-24-heures.html">Archivlink</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 9. Juni 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) Accueil > ACO > Les infrastructures > Les circuits > 24 Heures <i>Le circuit des 24 heures</i></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ffsa.org/telctdc.php?id=2461&cat=docffsa">Liste des circuits approuvés Asphalte 2012</a><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://www.ffsa.org/telctdc.php?id=2461&cat=docffsa">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ffsa.org/telctdc.php?id=2461&cat=docffsa">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.ffsa.org</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.ffsa.org/telctdc.php?id=2461&cat=docffsa">Suche in Webarchiven</a>)</small>, www.ffsa.org, abgerufen am 9. Juli 2012.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.les24heures.fr/index.php/histoire/grand-prix-acf-1906">Originalkarte „Circuit de la Sarthe“ von 1906</a>, abgerufen am 1. Juli 2011.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.24h-lemans.com/en/news/24-hours-of-le-mans-the-legendary-spots-on-the-circuit-de-la-sarthe-the-porsche-curves-20149">https://www.24h-lemans.com/en/news/24-hours-of-le-mans-the-legendary-spots-on-the-circuit-de-la-sarthe-the-porsche-curves-20149</a></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.speedweek.com/24hlemans/news/56582/Le-Mans-Simonsen-Todeskurve-entschaerft.html">https://www.speedweek.com/24hlemans/news/56582/Le-Mans-Simonsen-Todeskurve-entschaerft.html</a></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output table.erw-nav-zebra>tbody>:nth-child(odd){background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe-basis)}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste{background-color:#f5f5f5}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe{background-color:#e5ecf2}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#ececec}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt>.wikitable>*>tr{border-top:2px solid #fdfdfd!important;border-bottom:2px solid #fdfdfd!important}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable{border-top:0px!important;border-bottom:0px!important;margin-top:0!important;margin-bottom:0!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:first-of-type td{border-top:0px!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:last-of-type td{border-bottom:0px!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r260755238">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_der_Motorsport-Rennstrecken#Frankreich" title="Liste der Motorsport-Rennstrecken">Rennstrecken in Frankreich</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Aktuelle Kurse:</b>

</td>

<p><span style="white-space:nowrap"><a href="Anneau_du_Rhin" title="Anneau du Rhin">Anneau du Rhin</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a class="mw-selflink selflink">Circuit des 24 Heures</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_d%E2%80%99Albi" title="Circuit d’Albi">Circuit d’Albi</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_Bugatti" title="Circuit Bugatti">Circuit Bugatti</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_Carole" title="Circuit Carole">Circuit Carole</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_de_Bresse" title="Circuit de Bresse">Circuit de Bresse</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_de_Charade" title="Circuit de Charade">Circuit de Charade</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_de_Croix-en-Ternois" title="Circuit de Croix-en-Ternois">Circuit de Croix-en-Ternois</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_de_Dijon-Prenois" title="Circuit de Dijon-Prenois">Circuit de Dijon-Prenois</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap">Circuit de Dreux |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_de_Folembray" title="Circuit de Folembray">Circuit de Folembray</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_de_la_Ch%C3%A2tre" title="Circuit de la Châtre">Circuit de la Châtre</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap">Circuit de Lavaré |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_de_L%C3%A9denon" title="Circuit de Lédenon">Circuit de Lédenon</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_de_Loire-Atlantique" title="Circuit de Loire-Atlantique">Circuit de Loire-Atlantique</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_de_Loh%C3%A9ac" title="Circuit de Lohéac">Circuit de Lohéac</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_de_Lurcy-L%C3%A9vis" title="Circuit de Lurcy-Lévis">Circuit de Lurcy-Lévis</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_du_Luc" title="Circuit du Luc">Circuit du Luc</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_du_Mas_du_Clos" title="Circuit du Mas du Clos">Circuit du Mas du Clos</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_de_Nevers_Magny-Cours" title="Circuit de Nevers Magny-Cours">Circuit de Nevers Magny-Cours</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_Pau-Arnos" title="Circuit Pau-Arnos">Circuit Pau-Arnos</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_de_Pau-Ville" title="Circuit de Pau-Ville">Circuit de Pau-Ville</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_Paul_Armagnac" title="Circuit Paul Armagnac">Circuit Paul Armagnac</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_Paul_Ricard" title="Circuit Paul Ricard">Circuit Paul Ricard</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_du_Val_de_Vienne" title="Circuit du Val de Vienne">Circuit du Val de Vienne</a></span>

</p>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Ehemalige Kurse:</b>

</td>

<p><span style="white-space:nowrap"><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Autodrome de Linas-Montlhéry</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap">Circuit de Cadours |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_du_Comminges" title="Circuit du Comminges">Circuit du Comminges</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap">Circuit du Dauphiné |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_de_Dieppe" title="Circuit de Dieppe">Circuit de Dieppe</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_des_Invalides" title="Circuit des Invalides">Circuit des Invalides</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap">Circuit de la Promenade des Anglais |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_du_Lac" title="Circuit du Lac">Circuit du Lac</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap">Circuit de Lyon-Parilly |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_de_Miramas" title="Circuit de Miramas">Circuit de Miramas</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_de_Reims-Gueux" title="Circuit de Reims-Gueux">Circuit de Reims-Gueux</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Circuit_des_Planques" title="Circuit des Planques">Circuit des Planques</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap">Grand Circuit permanent de Pau |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Rouen-les-Essarts" title="Rouen-les-Essarts">Rouen-les-Essarts</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Tours_Speedway" title="Tours Speedway">Tours Speedway</a></span>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-07-31" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Circuit_des_24_Heures&oldid=258453586">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>